GTS. En Porsche, eso significa turismo y circuito. Con los nuevos modelos Porsche 718 GTS, tanto Boxster como Cayman, la serie vuelve a estar completa. Basado en la variante S, hay más potencia, más negro y más deportivo. Un primer informe de conducción de los dos recién llegados GTS. ¿Quieres comprar un coche de ocasión en Almería? En el concesionario Crestanevada de coches de segunda mano en Almería podrás encontrar el coche de tus sueños al mejor precio.
Transmisión manual profesional en el nuevo 718 GTS
A la hora de elegir su 718 GTS, se encuentra entre el Boxster y el Cayman. Pero aunque el accionamiento sea el mismo, hay que tener en cuenta otra diferencia. ¿Cambio manual puro o PDK de 7 velocidades? La pregunta es esencial, porque determina el carácter del 718 GTS. En cualquier caso, el bóxer de cuatro cilindros y 2,5 litros con cargador VTG rinde 15 CV más. Sin embargo, el par sólo aumenta hasta 430 Nm con PDK.
Pero la transmisión manual no es en absoluto despreciable. Se remonta a la época de los coches atmosféricos, y se encontró por última vez en el Cayman GT4 exactamente en la misma relación 1:1. El sueño de un vehículo purista. Ahora el 718 GTS puede cambiar de marcha y ordenarse con la misma nitidez. Recorrido corto y, en modo Sport Plus, rugientes sacudidas intermedias del acelerador. Un deportivo puro, como también lo ofrece Porsche, algo más potente y pesado que el 911 T.
La base para divertirse en la carretera o en el circuito
El potente motor central se revoluciona con viveza desde bajas revoluciones. Empuja ágilmente la corta carrocería sobre el asfalto y revela toda la agilidad del concepto de motor. Con PDK, más en circuito. Aquí el centro de gravedad central y bajo muestra su lado glorioso. Los cambios de carga hacen que el Porsche más pequeño vuele rápido y ágil por las curvas, pero no alteran al más pequeño.
La deportividad de serie -en comparación con el modelo S- ya se nota en la carretera comarcal, pero sólo a partir del duro asfalto de Ascari dejan de saltar las lágrimas de alegría. El 718 GTS Cayman puede conducirse de forma precisa y directa a través de las combinaciones de curvas, pero el exceso de confianza debe ser atrapado rápidamente por el PSM. Por muy ligero y maniobrable que sea el pequeño, puede ser una putada si se estira demasiado la curva. Más información en nuestro reportaje de conducción en vídeo.